柴油发电机组的冷却原理是将通过发动机的冷却液循环冷却，根据客户的现场安装和使用要求通常区分为三种系统冷却方式：闭式循环风扇水冷却、分体式散热系统和热交换器系统。目前大多数柴油发电机组均采用闭式循环风扇水冷却，此冷却方式为柴油发电机组的标准冷却系统，散热器同发动机安装在一起，其风扇与发动机同轴安装，由发动机曲轴提供动力，是一种运行可靠，同时安装简单的冷却系统。

顶博电力系列标准配置的发电机组除特殊要求外均为自带水箱闭式循环冷却方式（如下图所示）。总体上，冷却系统包括冷却水系统和冷却空系统两部分。当散热器装于发动机尾端时， 发电机组定位应使散热器芯尽可能按前述要求靠近排放口（建议散热器芯距离出口的最大尺寸为150mm）。否则，可能发生热空气的回流。如果发电机组不能按上述方法定位，则必须在系统中另外增设一个配有钢制法兰的帆布排风槽，以便连接散热器及排风百页窗。风槽的弯头必须为完好的曲率半径，如需制作长流程管道，则管道的截面积必须放大，以降低散热器的背压日声的衰减管道要求长流程，且必须按各种不同建筑而设计。

而分体式散热器冷却系统俗称为远置水箱冷却系统，由于受到机房环境的限制，大部分因机房排风不畅而要求将冷却散热器同机组解体分离，安装在空气易于流通的环境，此时冷却风扇需要由一个恒温控制的马达来驱动，可以在需要冷却发动机时才向发动机索取动力。

最后一种是热交换器散热系统，这种系统要求的空间比分置式水箱要少，其封闭水路能利用补充水箱的球形阀将蒸发损失的冷却水自动补充，以保证冷却系统中始终有足够的冷却水，在空气中含杂质过多的环境使用，还可避免造成散热器被杂物所堵塞。

冷却系统是柴油发电机组正常运行怕必须的一个重要系统，一般情况下均选用标准配置冷却系统，如您需要在特殊环境下使用，或使用过程中有特殊要求需要用到其他类型的冷却系统，请先咨询发电机厂家，以便根据您的需要为您提供最符合要求的冷却系统。

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